Eine preussische G 8.1, die 55 5555, ist heute zu Besuch in Wolfistadt.

Dieses Modell wurde von Märklin zwischen 1999 und 2005 gebaut. Märklin hat immer wieder ein Modell dieser Baureihe aufgelegt, aber scheinbar in geringerer Stückzahl, denn es sind kaum Exemplare auf den üblichen Plattformen in Umlauf.

Das Vorbild wurde zwischen 1912 und 1921 gebaut in großer Stückzahl gebaut (über 5000 Stk) und vornehmlich im Güterverkehr und Rangierdienst eingesetzt (siehe 3. Bild).

Die letzten Loks der Baureihe wurden Anfang der 70er stillgelegt.
Trotz der großen Stückzahl sind heute nur noch 2 Exemplare erhalten, eines davon – die 55 3528 – steht im Technikmuseum Speyer (siehe 4.Bild vom Antransport und 5.Bild am Aufstellungsort).

Eine Preussische T12 (Baureihe 74) ist heute am Bahnhof von Wolfistadt.

Diese zwischen 1905 und 1921 gebauten Lokomotiven wurden unter anderem auf der Stadtbahn Berlin (dem Vorläufer der heutigen S-Bahn) im Personenverkehr eingesetzt. Dafür mussten sie wegen der häufigen Stops über eine gute Beschleunigung verfügen, auch mit den anhängenden 250-300 Tonnen Personenwagen.

Unter dem Title „Die Baureihe 74 die legendäre Berliner Stadtbahnlok“ gibt es dazu auch ein Video (https://www.youtube.com/watch?v=NxCicfNs45o)
Von den über tausend produzierten Loks sind heute nur noch 3 erhalten. Eine davon – die 74 1230 – gehört dem DB Museum in Berlin und steht bei den Eisenbahnfreunden Berlin (siehe Bild 2 und 3, die aber nicht mehr den Regelbetrieb, sondern verschiedene Sonderfahrten in den 80ern und den 90ern darstellen).

Die Vorlage für das Modell von Märklin – die 74 701 – wurde 1909 unter der Bezeichnung „7708 Kattowitz“ in Betrieb genommen, 1926 umgezeichnet auf 74 701, am Ende des Krieges in den britischen Sektor verlegt und 1963 stillgelegt.

Das Modell selbst wurde ab 1979 bis 1998 in dieser Variante (3095.4) von Märklin verkauft, unter anderem auch in mehreren Startersets integriert.

Heute mal wieder eine ganz alte Dame am Bahnhof von Wolfistadt: die 89 066.

Unter der BR 89 wurden verschiedene Rangierloks zusammengefasst. Hier eine Preussische T8 von 1908, von deren Bauart 100 Stk für die Preussichen Staatseisenbahnen gebaut wurden. Erst beim Übergang an die Deutsche Reichsbahn erfolgte die Nummerierung als 89 001 – 89 078, da waren schon 22 anderweitig verkauft. Auch der Rest ging bald danach an verschiedene Privatbahnen. Sechs davon kamen wieder zur Reichsbahn zurück und eine davon tat bis 1965 noch für die DB ihre Dienste.

Erhalten ist heute noch die 89 1004 (mutmaßlich die ehemalige 89 066) im DB Museum Halle (siehe die beiden s/w Bilder).

Das oben gezeigte Modell (3104) von Märklin wurde zwischen 1980 und 1986 gefertigt.