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Schlagwort: Baureihe 043

043 903-4

Eine schwere Güterzuglok am Bahnhof von Wolfistadt, die 043 903-4 wie sie von 1968 bis 1979 für die DB fuhr.

Gebaut und von der Deutschen Reichsbahn abgenommen wurde die Lok 1943 als 44 903 (sh. erstes s/w Foto).

1960 wurde sie auf Ölfeuerung umgebaut, die neue Betriebsnummer 043 903-4 bekam sie aber erst 1968 (aus dieser Zeit sh. zweites s/w Foto).

Von 1945 – 1955 war die Lok im Betriebswerk Mannheim stationiert.
Nach vielen weiteren Stationen landete sie in Emden, wo sie 1977 nach ihrer letzten Fahrt stillgelegt wurde.

Diese Fahrt am 26.10.1977 war gleichzeitig die letzte beauftragte Fahrt einer DB-Dampflok. Am 27. Oktober 1977 00:00 Uhr wurde das verhängte Dampflokverbot der DB wirksam.
1980 kaufte die Stadt Emden die Lok und stellte sie auf dem Vorplatz des Hauptbahnhofs als Denkmal auf.

Der „Arbeitskreis Denkmallok e.V.“ um die Erhaltung der Maschine.
Seit dem Frühjahr 2021 läuft die Planung zur betriebsfähigen Aufbereitung im DLW Meiningen.
Die Lok hat auch eine eigene Facebook-Seite .

Das Modell in Wolfistadt stammt von Märklin (Art.Nr. 37882) und verfügt über einen MM2 Decoder, kann also analog oder digital gesteuert werden. Es stammt aus dem Jahr 1998 und ist schon gut detailliert.

043 315-1

Wieder einmal eine schwere Güterlok am Bahnhof von Wolfistadt, die 043 315-1 (aus der zeit zwischen 1968 und 1979).

Eine BR 44 – nämlich die 44 690 – hatten wir bereits zu Gast.
Hier ist jetzt ein Exemplar, das 1960 umgebaut wurde auf Hauptfeuerung mit Öl.
Ursprünglich gebaut und von der Reichsbahn in Betrieb genommen 1942 als 44 1315. 1949 an die Deutsche Bahn übergegangen, 1960 im Rahmen einer Hauptuntersuchung umgebaut (1.s/w Bild), 1968 umnummeriert auf 043 315-1 (2.s/w Bild), 1977 stillgelegt und ausgemustert.

1979 verkauft an die Stadt Kornwestheim, die die Lok als Denkmal am Bahnhof (3.s/w Bild; später wieder unter der alten Nummer 44 1315) positionierte.

2005 als Leihgabe an das Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn e. V. (wieder als 043 315-1; Bild am Ringschuppen).

UND 2018 schliesslich als Leihgabe an das Märklin Museum in Göppingen (dort wieder als 44 1315; ein Video zum Transport : https://www.youtube.com/watch?v=LxMYjqe5ib0), wo sie seit Anfang 2020 optisch aufbereitet wurde und nun wohl auch überdacht ausgestellt wird.

Das Modell ist aber nicht von Märklin, sondern das 4126A Gleichstrom Modell aus dem Jahre 1983 von Roco, das es mir auf Grund seiner schönen Details angetan hat.
Damit es auf meiner Märklinanlage fahren kann, habe ich einen Mittelschleifer und einen ESU Lokpilot 5 Decoder eingebaut.
Antrieb und Decoder befinden sich im Tender, der Schleifer aber an der Lok.