Schlagwort: Baureihe 44

Wieder einmal eine schwere Güterlok am Bahnhof von Wolfistadt, die 043 315-1 (aus der zeit zwischen 1968 und 1979).

Eine BR 44 – nämlich die 44 690 – hatten wir bereits zu Gast.
Hier ist jetzt ein Exemplar, das 1960 umgebaut wurde auf Hauptfeuerung mit Öl.
Ursprünglich gebaut und von der Reichsbahn in Betrieb genommen 1942 als 44 1315. 1949 an die Deutsche Bahn übergegangen, 1960 im Rahmen einer Hauptuntersuchung umgebaut (1.s/w Bild), 1968 umnummeriert auf 043 315-1 (2.s/w Bild), 1977 stillgelegt und ausgemustert.

1979 verkauft an die Stadt Kornwestheim, die die Lok als Denkmal am Bahnhof (3.s/w Bild; später wieder unter der alten Nummer 44 1315) positionierte.

2005 als Leihgabe an das Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn e. V. (wieder als 043 315-1; Bild am Ringschuppen).

UND 2018 schliesslich als Leihgabe an das Märklin Museum in Göppingen (dort wieder als 44 1315; ein Video zum Transport : https://www.youtube.com/watch?v=LxMYjqe5ib0), wo sie seit Anfang 2020 optisch aufbereitet wurde und nun wohl auch überdacht ausgestellt wird.

Das Modell ist aber nicht von Märklin, sondern das 4126A Gleichstrom Modell aus dem Jahre 1983 von Roco, das es mir auf Grund seiner schönen Details angetan hat.
Damit es auf meiner Märklinanlage fahren kann, habe ich einen Mittelschleifer und einen ESU Lokpilot 5 Decoder eingebaut.
Antrieb und Decoder befinden sich im Tender, der Schleifer aber an der Lok.

Heute mal etwas für die Freunde schwerer Güterloks: Die 44 690 steht am Bahnhof von Wolfistadt.

Das Original wurde 1941 gebaut und in Betrieb genommen. 1950 nach einem Unfall abgestellt und 1954 ausgemustert.
Eine Güterlok mit einer Eigenmasse von 110t, für die Beförderung von Güterzügen bis 1.200 Tonnen auf Mittelgebirgsstrecken und bis 600 Tonnen auf Steilrampen (siehe die beiden s/w Fotos).

Die Baureihe wurde schon seit 1929 gebaut. Teilweise wurden die Maschinen auf Ölbetrieb umgebaut (und dabei von BR 44 auf BR 43 umnummeriert).

Das Modell von Märklin wurde von 1955-1957 gebaut (zu erkennen an der Kennzeichnung GN800 auf der rechten Seite des Führerhauses).
Das Modell hat auf der rechten Seite vorne auch noch den Hebel für den manuellen Fahrtrichtungswechsel, also noch richtig analog 😉

Wie bei nahezu allen Klassikern legt Märklin aber immer wieder eine neue Maschine der Baureihe auf, so zuletzt 2020 die 44 1374 – natürlich digital und mit sound unter der Bestellnummer 39881.