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Schlagwort: Baureihe 89

89 066

Heute mal wieder eine ganz alte Dame am Bahnhof von Wolfistadt: die 89 066.

Unter der BR 89 wurden verschiedene Rangierloks zusammengefasst. Hier eine Preussische T8 von 1908, von deren Bauart 100 Stk für die Preussichen Staatseisenbahnen gebaut wurden. Erst beim Übergang an die Deutsche Reichsbahn erfolgte die Nummerierung als 89 001 – 89 078, da waren schon 22 anderweitig verkauft. Auch der Rest ging bald danach an verschiedene Privatbahnen. Sechs davon kamen wieder zur Reichsbahn zurück und eine davon tat bis 1965 noch für die DB ihre Dienste.

Erhalten ist heute noch die 89 1004 (mutmaßlich die ehemalige 89 066) im DB Museum Halle (siehe die beiden s/w Bilder).

Das oben gezeigte Modell (3104) von Märklin wurde zwischen 1980 und 1986 gefertigt.

89 028

es geht noch weiter mit der Dampftenderlokomotive BR 89:
Von 1959 bis 1962 baute Märklin die Lokomotive mit Aufschrift Nr. 3000 und der Betriebsnummer 89 028. Sie hatte aber immernoch den Handhebel zum Schalten der Fahrtrichtung (siehe Bild 1 und 2).

Erst ab 1963 entfiel der Handhebel und die Lok erhielt wieder die Betriebsnummer 89 005 bzw. ab 1968 die Betriebsnummer 89 006 (siehe Bild 3 und 4). Diese hatten nun auch den Aufdruck „DB“ statt der Märklinnummer 3000 auf der Seite, obwohl diese Loks real nie unter dem Zeichen gefahren sind.

89 005

heute am Bahnhof von Wolfistadt:

die mit ca. 6 Millionen wohl als Modell am häufigsten gebaute / verkaufte Dampftenderlokomotive BR 89.
Märklin hat davon mehrere Varianten im Laufe der Zeit gebaut.
Hier ist die älteste zu sehen, gebaut zwischen 1953 und 1956
mit Betriebsnummer 89 005 und der Märklinnummer CM 800.
Die Fahrtrichtung war bei dieser noch per Handhebel umschaltbar,
zwischen Vorwärts und Rückwärts gab es jeweils noch eine Richtung „nur Licht“.

Die Vorlage für dieses Modell
wurde 1935 gebaut und tat ihren Dienst bis 1962
für die Deutsche Reichsbahn.
Bis 1968 wurde sie noch für Verschiebearbeiten genutzt
und danach verschrottet.

Ihre Schwester 89 008 (siehe 3. Bild) ist seit 1992
bei MEFS – Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V. zu bewundern.